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世界的鐵道火車站 : 深度探索48個火車站與300多座特色車站

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蘇昭旭老師花費二十多年的研究與記錄,帶領你認識鐵道分類學

★從全球鐵道火車站,認識世界各國鐵道火車站的繽紛樣貌

★從各火車站類型及功能,認識鐵道系統的多樣設施

★附贈蘇昭旭老師拍攝【日本因文學著名的北海道塩狩車站】海報

 

繁體中文第一本世界火車站全圖鑑!

一般人認為的火車站,是供乘客和貨物上下火車的「營運」場所;

是離家返鄉的一個象徵建築;也是進入另一座城市、或許是另一個生活的「任意門」……

但是對鐵路管理局來說,「廣義」的車站,是指任何運轉的理由,使車輛停止的地點,

也就是“任何停車的場所”,皆算是車站的一種,是Stop而非Station。

包含號誌站、調車場一些「非營運」的場所,也是車站的一種。

此外,火車站還可依營運功能、大小等級來分類,

依據地點的需求,站體建築、月台和軌道又有不同的考量和規劃,

而形成功能不一、風貌各異的獨特火車站,

更有甚者,歷經時代的洗禮、現代化的改建裝修、名人名著的加持等的火車站,

如德國柏林的中央車站、日本的東京車站、京都車站、

瑞典的斯德哥爾摩地鐵站、俄羅斯的莫斯科地鐵站等等,

其觀光價值、歷史文化的地位不低於各大觀光景點呢!

 

透過蘇昭旭老師的調查與研究,這本書將帶您深度探索48國300多座特色車站,並透過火車站分類學為大家解析火車站的功能和特色。

 

本書看點

介紹鐵路火車站的結構與功能,揭開車站設計的祕密

˙月台的設置,和軌道數量及乘客上下車動線有關

˙鐵路車站的設計包含列車的到發、待避與會車,靠的是軌道的轉轍器與交叉的軌道組合

˙百年以前鐵道人員會駐紮在號誌樓,人工操作管控號誌

˙高架化和地下化的火車站都可以達到沒有平交道的A型路權優點

˙貨運火車站沒有月台,只需要軌道供停靠及會車

˙港區鐵路是把陸上最快的「火車」與海上最快的「輪船」連結起來,就是運輸經濟動脈

˙搭火車跨國旅遊,若相鄰國家軌距不同,通過鄰國火車站時會在此地更換轉向架再繼續行駛

鐵路火車站的類型與經典獨特的車站全圖鑑

˙木造車站、具有藝術價值的古蹟車站、造型獨具的車站、杳無人煙的秘境車站、高速鐵路的火車站、高架火車站、地鐵火車站、輕軌電車的火車站、單軌電車的火車站等,根據不同類型的火車,不同的地形,火車站與月台及軌道,將產生許多複雜的變化與組合

˙高山鐵道火車站大多位於大坡度與高海拔地區,至少超過海拔2000公尺

˙折返式和之字型的火車站設計不同,之字形列車雙向可行駛

˙纜索鐵路的火車站,起訖兩端車站就是機房,設置捲揚機,以控制纜索的收放

˙風景獨具的火車站還有威尼斯的聖塔露西亞火車站、擁有峽灣景觀的挪威佛洛姆車站、位於湖中孤島的奧大井湖上火車站、擁有歐洲鐵路最高點的少女峰山頂車站、擁有世界最大熱帶雨林的西班牙馬德里阿托查車站等

本書共6萬字,收羅48國超過400張精彩圖片

 

此系列共4本

《世界的蒸汽火車:200年火車分類學 300輛蒸汽機車全圖鑑》

《世界的觀光鐵道:精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道》

《世界的鐵道博物館:歐美亞澳68座鐵道博物館全紀錄及台灣12個潛力點》

《世界的鐵路火車站:深度探索48國火車站分類學與300多座特色車站》

蘇昭旭

1967年生,以建立台灣軌道工具書體系為終身職志,走訪全球48個國家的鐵道,至2022年為止著述共54冊,為華人鐵道領域專業著作數目最多的學者。以《台灣鐵路火車百科》、《台灣鐵路蒸汽火車》於2000年、2001年連續獲得金鼎獎,並有多本圖書獲得「好書大家讀」知識性讀物組推薦。
曾任《鐵道旅行雜誌》總編輯、「台灣高鐵行動探索館」館長、國家檔案管理局交通類檔案委員、行政院農委會林務局「阿里山森林鐵道」營運績效督導委員等職務,現任NGO交通科學技術博物館館長、國立高雄餐旅大學「航空暨運輸服務管理系」助理教授。
蘇昭旭長年著書立說演講,對當代鐵道建設貢獻頗多,於2000年榮獲鐵路節頒發「鐵路之友」。2004年榮獲運輸傑出青年獎,2012年榮獲馬英九總統治國週記邀請,對談國家鐵道文化政策。更因長期投入保護阿里山森林鐵路,推動鐵道外交與宣揚其普世價值,名揚國際,於2020年獲頒109年度林業及自然保育有功人士「綠色奧斯卡獎」。

蘇昭旭老師的全球鐵道是野部落格
https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1

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